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5分11选5app 2020年01月29日 16:15:20

今天春節年假最後一天,民眾紛紛返回工作崗位,台東南迴改昨天歷經6小時大塞車後,今天上午車流狀況明顯舒緩,但南下車道車流量仍多,警方呼籲民眾提前或晚點上路,避免塞在地雷區。南迴安朔交管中心表示,今天早上6點車流非常順暢,進入草埔隧道平均時速60公里,9點過後南下車道車流開始變多,但行車都非常順暢,預計中午過後將有一波返工車潮。 南迴改昨天歷經一場大賽車,南下無論是進入草埔隧道,還是改走替代道路台9戊線道(舊台9線),車輛幾乎是走走停停,有民眾塞在車陣長達6小時,怨聲載道,回堵車流直到晚上11點才逐漸紓解。警方表示,避免用路人擠在高峰期上路,盡可能避開下午1點至4點,以及晚上6點至8點時段,同時也提醒南迴易塞地雷區為草埔隧道南下出口、台9線395公里及太麻里外環道南下車道。另今天草埔隧道南下如嚴重回堵,不排除將車流強制分流改走台9戊線道及屏東199縣道,用路人務必遵守現場警力交管。今天上午9點過後南下車道車流開始變多,但行車都非常順暢,預計中午過後將有一波返工車潮。記者尤聰光/攝影 分享 facebook 今天春節年假最後一天,台東南迴改昨天歷經6小時大塞車後,今天上午車流狀況明顯舒緩,但南下車道車流量仍多。記者尤聰光/攝影 分享 facebook

蘋果公司上季財報優於預期,主因iPhone需求反彈以及穿戴式裝置銷售激增;彭博資訊專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)指出,蘋果財報反映,iPhone依然重要,穿戴式裝置前景可期,但蘋果必須解除穿戴式裝置的限制,讓其他作業系統的使用者也能進入蘋果的生態系統。彭博資訊專欄作家高燦鳴認為,蘋果應解除穿戴式裝置的限制。 路透 分享 facebook 高燦鳴表示,初步看來,投資人仍可繼續押注Apple Watch繼續熱銷以及AirPods Pro大受歡迎,相關的音樂、內容和應用程式應可繼續帶來營收,足以彌補iPhone的營收下滑。 然而,iPhone營收上季攀升8%,是銷售高峰季的成績,過去一年的營收則下滑6%。這個成績顯示,光是一季的好成績,不足以扭轉情勢。穿戴式裝置、住家和配件部門,過去一年成長將近40%,這樣的軌跡,或許會讓該部門在兩年內超越服務事業(成長16%)。就此來說,只要消費者繼續使用iPhone,蘋果就能繼續銷售配件和服務,例如Apple TV+、app與音樂。這些有吸引力的周邊產品,也能促使消費者換購手機時繼續選擇iPhone。不過,利用僅能在蘋果裝置上使用的產品把消費者綁在iPhone生態系統的策略存有瑕疵,20年前蘋果已有失敗經驗。蘋果在2001年首度發表iPod時,只能搭配Mac筆電使用;一年後,iPod推出Windows版,銷售才開始起色。蘋果的高管已了解,不能試圖利用iPod迫使消費者購買Mac;這種策略,可能抑制重要產品的銷售。高燦鳴認為,如果蘋果還記得這個教訓,就該解除最新熱銷產品AirPods Pro以及Apple Watch的束縛。目前,AirPods確實能搭配安卓系統裝置使用,但無法享受完整功能,包括客製化設定、音樂分享和貼服程度測試等,因為這些功能需要相關的app。 Apple TV+也是一例,雖然能在標準的瀏覽器上運作,但不夠順暢。解決的方法很簡單,開發安卓系統版本的app即可。Apple Watch也有同樣問題,這款智慧手表理論上不須搭配手機使用,但蘋果官網卻表示,「Apple Watch Series 5 和 Apple Watch Series 3 應搭配搭載 iOS 13 或後續版本的 iPhone 6s 或後續機型使用」。果粉可能認為,正是因為與iPhone整合,才讓Apple Watch和AirPods成為這麼有價值的產品。高燦鳴指出,這個觀點沒錯,但將把潛在受眾限制在全球智慧手機市場的15%,過於短視,尤其是還有許多非硬體服務可帶來大量營收。他認為,蘋果應該撤掉鐐銬,讓其他85%的智慧手機使用者自行探索蘋果生態系統的神奇之處。蘋果iPod的相容性擴張後,出貨量快速攀升。 彭博資訊 分享 facebook

彭博專欄作家高燦鳴:蘋果應解除穿戴式裝置的束縛

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